Het Luchthavenverkeerbesluit
Wat er wordt vastgelegd en wat er verandert
Het Luchthavenverkeerbesluit regelt hoeveel Schiphol mag vliegen en hoeveel geluid dat mag opleveren. Volgens NRC (26 oktober 2026) wilde minister Karremans het nog in oktober wettelijk vastleggen.
Wat erin staat
- Een maximum van 478.000 vluchten per jaar, apart vastgelegd.
- Grenswaarden voor geluid op 207 handhavingspunten: volgens het rapport van To70 148 voor het hele etmaal en 59 voor de nacht.
- Een norm voor het totale geluid van Schiphol in een jaar, het Totaal Volume Geluid (TVG).
- Groei is alleen toegestaan als vliegtuigen stiller worden of routes boven dichtbevolkte gebieden worden ontzien. "De bescherming van omwonenden bepaalt de groeimogelijkheden", schreef de staat in een rechtszaak.
De ligging van de punten en de grenswaarde per punt staan in het rapport van To70 over de grenswaarden (tabel 3-2 en 3-3).
Wat er verandert
De afgelopen vijftien jaar waren er al grenswaarden, maar overschrijdingen werden gedoogd en de inspectie mocht niet handhaven. In het nieuwe besluit mag dat wel. Grenswaarden die vrijwel nooit worden overschreden, leiden ook vrijwel nooit tot handhaving. Volgens de Commissie voor de milieueffectrapportage passen zelfs 500.000 vluchten zonder geluidsbeperkende maatregelen binnen de grenswaarden en het Totaal Volume Geluid.
Bezwaar
Zes milieu- en bewonersorganisaties, waaronder Mobilisation for the Environment (MOB), Milieudefensie en Stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder (RBV), gaan het besluit aanvechten. Volgens hen legaliseert het besluit jarenlange illegale overlast en schaadt het de gezondheid van omwonenden.
Bronnen: NRC, 26 oktober 2026; To70, Ontwerpwijziging LVB Schiphol: Grenswaardenscenario, januari 2026.