Ons standpunt

Wij vragen de gemeente Diemen om de nieuwe geluidsgrenzen rond Schiphol niet te accepteren zoals ze nu zijn, en zich daarvoor in te zetten waar dat kan, vooral in de Bestuurlijke Regie Schiphol (BRS).

Waarom nu

Schiphol antwoordt al jaren op klachten dat er "niets veranderd" is. Daar kun je als bewoner weinig tegenin brengen, ook als je het elke dag anders ervaart. Het onderzoek van NRC van 26 oktober 2026 gaat over de geluidsgrenzen die straks gelden.

Volgens NRC liggen de nieuwe grenswaarden op alle 207 handhavingspunten boven het meest ongunstige scenario uit de berekeningen. In de Bijlmer, Duivendrecht en Diemen mag er 's nachts zo'n 80 procent meer geluid zijn dan volgens die berekeningen nodig is. Overdag is dat in Diemen een kwart tot een derde.

Schiphol kan die ruimte gebruiken zonder de grens te overschrijden.

"Met deze grenswaarden zeg je: alles wat Schiphol wil moet kunnen."

Maarten Hornikx, hoogleraar akoestiek, TU Eindhoven

Wat wij vinden

1. Een grenswaarde die bewoners moet beschermen, mag niet zo ruim zijn dat ze niets afdwingt.
2. De nachtrust van bewoners weegt zwaarder dan de operationele flexibiliteit van de luchthaven.
3. Gemeenten moeten kunnen laten zien wat er boven hun inwoners gebeurt, met metingen per wijk en niet met gemiddelden.
4. Vragen over de nieuwe grenzen verdienen een antwoord met gegevens.

Wat wij merken

Veel van ons hebben de indruk dat vliegtuigen al jaren strakker over dezelfde lijn vliegen, boven dezelfde straten en tuinen. Nieuwe navigatietechniek, zoals Performance Based Navigation (PBN), kan daarbij een rol spelen. Of dat hier zo is, kunnen wij niet bewijzen. Schiphol kan het wel laten zien, met radargegevens. Daarom vragen we die op (zie Wat we vragen).

Wat we van de gemeente verwachten

De wethouder schreef ons dat Diemen is aangehaakt bij de BRS en overlegt met andere gemeenten onder de secundaire banen. Dat waarderen we. We vragen haar om die positie nu te gebruiken voor de punten op onze lijst.