Schiphol boven Diemen

De cijfers van NRC nagerekend

Wat de rapporten achter het besluit zeggen over Diemen

NRC baseerde zijn onderzoek op berekeningen van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Die berekeningen staan in twee openbare rapporten bij het ontwerpbesluit. Wij hebben ze gelezen om te zien wat ze over Diemen zeggen, en of we op dezelfde getallen uitkomen als NRC.

Wat we vonden

  • Het nachtmeetpunt in Diemen heet N36. De grenswaarde daar is 43,03 dB(A). De zwaarste doorgerekende situatie komt uit op ongeveer 40,4 dB(A). Het verschil van 2,6 dB is zo'n 80 procent meer geluidsenergie, net als bij NRC.
  • Op de nachtmeetpunten in Duivendrecht en Amsterdam ligt de grens 75 tot 85 procent boven het zwaarste scenario, in Ouderkerk aan de Amstel 70 procent en in Amstelveen 60 procent.
  • In De Kwakel en Badhoevedorp mag er 's nachts ruim twee keer zoveel geluid zijn als in het zwaarste scenario, in Aalsmeer ongeveer twee keer zoveel. Dat schreef NRC ook. Op iets meer dan de helft van de 59 nachtmeetpunten mag het minstens een kwart meer zijn.
  • In het deelrapport bij het milieueffectrapport heten waarden boven Q3 + 3 × IQR, de gekozen grens, "extreme outliers".

Werkwijze

De grenswaarden en de ligging van alle 207 meetpunten staan in tabellen in het rapport van To70. De laagste en hoogste uitkomst per nachtmeetpunt staan alleen in een grafiek (bijlage I). Die hebben we afgelezen, op ongeveer 0,1 dB nauwkeurig. Daarom ronden we de percentages af. Hoe de uitkomsten tussen laagste en hoogste verdeeld zijn, staat niet in de rapporten.

De uitleg met grafieken staat bij Hoe de grenswaarden zijn berekend, de kaart van alle meetpunten bij Het Luchthavenverkeerbesluit en die van Diemen en de buren bij De Bestuurlijke Regie Schiphol.

De rapporten